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作者:一分赛车发布时间:2019年12月06日 08:21:44  【字号:      】

采访中,不少新能源车司机希望路边停车管理员能帮忙协调车位。“车位紧张的话,大家都理解。当车位不紧张的时候,能不能协调燃油车停在其他地方,不占用充电桩前的位置呢?”司机杨师傅表示。

充电车位常常被占 司机下载六七个App找充电桩

他习惯在中午休息时补充电量。“每天都在找地方充电,你看看我手机上装的App。“他打开手机给记者数了数,一共7个,都是常用的。“其实,路边、停车场的充电桩都建了挺多,但是能不能用,得碰运气,这个不行换那个,没办法啊。”

此外分快3App上显示南京市财政局在内的停车场设有充电桩,停车场同样也是不对外开放。遭吐槽:装7个充电App,每天都在找充电桩在环宇城停车场内,网约车司机杨师傅一边给车充电一边吃盒饭。他告诉记者,自己开网约车5年了,新能源车也开了2年多。

网约车司机燕师傅正在小石坝街上充电。燕师傅告诉记者,他开新能源车才两个多月,大多是收车后在江宁禄口的家附近充电站充电。不过,那个充电站设在单位院子里,白天充电车位被单位车占据,等晚上下了班,他晚上7点去充电,就会吃闭门羹。

“府河、孝义河河口区的退耕还淀示范项目,将建成两个功能性生态湿地,为扩大淀泊水面、恢复湿地生态系统、修复白洋淀生态探路。”雄安集团生态公司退耕还淀示范项目负责人彭战旗说,退耕还淀是实施白洋淀生态环境治理和保护的关键措施之一。

据了解,包括退耕还淀工程在内,雄安新区今年规划实施了白洋淀生态环境治理与修复的6大类45个白洋淀治理工程项目,现已完工3个,开建34个,预计明年年底全部完工。为截断白洋淀污染源,雄安新区今年实施了彻底清理白洋淀淀区水产养殖设施、白洋淀淀区淀边及入淀河流沿岸各1公里范围内全面实行禁养、加强新区内的工业固体废弃物和医疗废物管理等13项白洋淀水生态环境保护管控措施。雄安新区今年还将建成以白洋淀为中心的水环境质量智慧监测监控体系,本月基本完成室内监测能力建设。

业内应尽快理顺制定充电桩建设规范如何解决充电车位被占、提高使用效率?南京市新能源汽车运营联盟副理事长李鑫表示,目前,南京所有的新能源私人乘用车加起来也就1万多辆,对比全市260万的机动车保有量来说占比太少,这种矛盾当前必然存在。

在帮用户寻找充电桩的App上,现代快报记者看到,停车资源紧张的新街口、珠江路周边也有不少,标明是内部使用。南京市市级机关医院停车场管理员告诉记者,此处地下停车场设有充电桩,但只供医院职工使用。外部车辆只能使用露天停车场。记者调查时发现,地下停车场内共有15个充电桩,已有14个充电车位被燃油车停占,场内也并未发现新能源汽车。

雄安新区生态环境局副局长程钢表示,由于历史变迁,9条入淀河流大都断水多年,加之经济社会发展和人类活动的影响,淀区水面不断减少,不少淀区成了耕地或鱼塘,以至于现有淀区水面不足200平方公里。只有将淀区水面逐步恢复至360平方公里左右,白洋淀正常水位保持在6.5米至7米,才能全面恢复“华北之肾”功能。到明年年底,府河、孝义河河口区的退耕还淀还湿先行示范项目将成为华北地区规模和处理能力最大的功能性生态湿地,每天能净化入淀水45万立方米,相当于一个中等城市一天的污水排放量。明年起,雄安新区将在主要子淀区进一步实施9万亩的大规模退耕还淀。

不过,彩神8APP官网实行起来有些难度。一位不愿透露姓名的停车管理员告诉记者,自己没有强制执法权,挪车有难度。并且,充电桩前的停车位没有明显的标识,沟通时容易有矛盾。他还曾遇到一次投诉,街边一个停车位是提供给附近小区业主长期用的,有位车主半夜收到新能源车主打来的电话,让他挪到充电桩以外的地方。

不止是路边,设置在地下停车场内的充电桩也常有被占的情况。中午12点左右,环宇城B3层共有15个充电桩,有2个车位被燃油车占了位置。下午2点20分,在新街口某大型商场的地下停车场内共设有18个充电设备,充电车位中有8个被燃油车停占。

实习生刘彩云杨月瑶现代快报+/ZAKER南京记者李娜蔡梦莹探访被占用:充电车位总被占,网约车街边排队12月4日上午10点左右,现代快报记者在凤凰西街沿线调查时发现,4个充电桩前停着4辆燃油车,车位全部被占。

凤凰西街某处的充电车位被占商场停车场内,北京pk10赛车全天计划燃油车占了充电车位视觉中国供图扫码看视频南京的新能源汽车越来越多,不过,现代快报记者调查发现一个尴尬现象,虽然南京的充电桩越建越多,“车桩比”已经达到比较高的水平,但新能源汽车的充电位却经常被燃油车占用,车主们充起电来其实并没有想象中的方便。

成贤街43号大门前挂有许多机关单位的牌子。地下停车场内只有1个充电桩,不过记者发现,这是私人专属的充电桩。

现状南京“车桩比”不错但服务能力有待提高南京市交通运输局相关负责人介绍,到2019年底,南京新能源汽车的总量将超过49300辆,除了公交车及环卫、物流等特种新能源车,私人乘用车占比仅略超1/5,且其中超过1万辆都是网约车。南京安装充电桩的数量截至2018年末是19606根,公交专用的有2055根,出租车专用的有284根,还有17267根提供公共服务,所有车辆都可以充。2019年至少又新建了2000根。车桩比约为2:1,在全国处于适度超前水平,能很好满足南京现有新能源汽车的充电需求。

李鑫认为,澳门现金网导航接下来需要更多部门逐步落实解决,比如对占用充电桩位的汽油车,可以按照“违停”进行处罚;或者通过价格杠杆,引导汽油车车主不占用充电泊位。

不远处的华阳家园门口也有2个充电桩,各有1辆车正在充电。这里聚了3个网约车司机在聊天,新来的1个司机正在排队等着充电。“快一小时了,你电充好没?等会你走了,我去你那儿充。”

不开放:停车场只白天开,夜间常吃“闭门羹”位于夫子庙的琵琶街,一排8个交流充电桩立在绿化带里,路边停车位不时被燃油车停满。新能源车主很难“见缝插针”。不过,记者注意到,即使有了空余车位,车主如果想要充电,也需要将充电线穿过绿化带栅栏,还要穿过一米多宽的人行道,较为不便。

一家充电桩建设企业负责人告诉现代快报记者,充电桩服务能力差的绝大部分原因就是停不了车。“你看看有哪些车位是没有被占的,还剩多少是能顺利充上电的?”这位负责人坦言,仅他们一家就建了五六千根充电桩,其中多为路面的,在实际使用中,车位被燃油车占用的情况非常严重。相对路面充电桩,集中式建设的科学园区、高新园区等的充电桩使用效率较高。

航拍白洋淀。本报记者邓伟摄本报讯(记者李如意)作为雄安新区退耕还淀还湿先行示范项目的府河、孝义河河口湿地水质净化工程目前已进入主体工程施工阶段,将于明年主汛期前完工。项目今年7月启动,分别位于府河入藻苲淀、孝义河入马棚淀、唐河入羊角淀的河口区域,总占地约16500亩。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示,目前,充电桩数量已经不是问题,关键是管理使用,应设立专用泊位,运用智能化控制手段,让充电桩真正流转起来。他认为,在未来建设上,政府应引导建立网状充电桩规划布局,让市民方便地充电。并通过明确场地方及建设方的利益分配等多种措施,规范路外停车场充电桩建设。

现代快报+/ZAKER南京记者蔡梦莹摄雄安新区退耕还淀还湿工程开工




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